As 'n grootskaalse weeginstrument, elektroniesvragmotorskaleword gewoonlik buite geïnstalleer om te werk. Omdat daar baie onvermydelike faktore buite is (soos slegte weer, ens.), sal dit ’n groot impak hê op die gebruik van elektroniese vragmotorskale. In die winter, hoe om goeie werk te doen in die instandhouding van vragmotorskale en die normale gebruik van elektroniese vragmotorskale te verseker, moet ons aandag gee aan die volgende punte:
1. Wanneer die winter en reënseisoen aanbreek, word dit aanbeveel om 'n gepaste hoeveelheid droër (silikagel) in die aansluitboks te sit, en gereeld te kyk of die kleur van die droër verander, indien wel, moet dit vervang of hanteer word.
2. In slegte weer, gaan die aansluitings van die aansluitboks en die laaisel na. As daar 'n gaping is, moet dit betyds met seëlmiddel verseël word. Terselfdertyd moet elke skroef-koppelvlak gereeld nagegaan word. As dit nie vasgedraai is nie of As daar losheid is, trek dit betyds vas.
3. Let daarop om die kabelverbindings op gewone tye na te gaan. As gevind word dat die laesel, aansluitboks en weegaanwyser se lasvoegsels los is of dit voorheen ontkoppel is, moet ons boogsweis gebruik om dit te sweis en met seëlmiddel te seël.
4. As jy 'n fondamentputvragmotorskaal gebruik, moet ons die dreineringspype en wateruitlate gereeld nagaan, en as daar sneeu en water is, moet ons dit betyds hanteer.
Daarbenewens, om te verhoed dat die elektroniese vragmotorskaal vries en die raam nie kan weeg nie, die toepassingsreeks van die elektroniese vragmotorskaal in koue gebiede te verbeter en die mislukkingsyfer te verminder, moet teenvriesmaatreëls getref word in sommige uiters koue areas, soos die byvoeging van drukbestande seëlstroke, ens.
Postyd: 18 Nov 2021