Onlangs is gevind dat die temperatuur skerp gedaal het, en die battery was vol na laai, maar dit het sonder krag geraak na gebruik. In hierdie geval, kom ons praat oor die verhouding tussen die battery en temperatuur:
If litiumbatterye word in lae temperatuuromgewings gebruik, dit wil sê onder 4℃, die dienstyd van die battery sal ook verminder word, en sommige oorspronklike litiumbatterye kan nie eers in lae temperatuuromgewings gelaai word nie. Maar moenie te veel bekommerd wees nie. Dit is slegs 'n tydelike situasie, anders as die gebruik in 'n hoëtemperatuuromgewing. Sodra die temperatuur styg, sal die molekules in die battery verhit word, en die battery sal onmiddellik sy vorige krag herstel. Hoe hoër die temperatuur is, hoe vinniger die bewegingstempo van die anioon en kation in die primêre sel, hoe vinniger die tempo van elektronwins en -verlies op die twee elektrodes, en hoe groter die stroom.
Die invloed van temperatuur op die interne weerstand van 'n battery in die geval vanVragmotorskaalIngenieurswese
Wanneer ontlaai word by 'n omgewingstemperatuur van 0℃~30℃, die interne weerstand van die battery neem af met die toename in temperatuur. Inteendeel, wanneer die batterytemperatuur daal, neem die interne weerstand van die battery geleidelik toe, en die interne weerstand van die battery verander lineêr met die temperatuur. Daarom is die werktemperatuur van batteryontlading binne die reeks van 0.℃~30℃Die geleidingsvermoë van die elektroliet is goed, en die diffusiespoed van waterstofioon en sulfaatioon in die elektroliet na die aktiewe stof is ook hoog. Dit verbeter nie net die konsentrasiepolarisasie-effek nie, maar verbeter ook die elektrode-reaksiespoed, wat die impak van elektro verder verbeter.nicchemiese polarisasie, dus neem die ontladingskapasiteit van die battery toe.
Wanneer die omgewingstemperatuur onder 0 daal℃, sal die interne weerstand met ongeveer 15% toeneem vir elke 10℃temperatuurdaling. Omdat die viskositeit van die swaelsuuroplossing groter word, sal die spesifieke weerstand van die swaelsuuroplossing toeneem, wat die effek van elektrodepolarisasie sal vererger. Die batterykapasiteit sal aansienlik afneem.
Invloed vanTtemperatuur aanCharging enDlaai
Herhaal die siklus van ontlading en laespanning-konstante spanning-laai. In die aanvanklike stadium is die temperatuur van die battery nie hoog nie as gevolg van die hittegeleiding. As die siklus van laai en ontlading herhaal word, sal die elektroliettemperatuur baie hoog wees.
Indien laai teen lae temperatuur plaasvind, neem die diffusiestroomdigtheid aansienlik af, terwyl die wisselstroomdigtheid nie veel afneem nie, dus neem die konsentrasiepolarisasie toe, wat sal lei tot 'n afname in laai-effektiwiteit. Aan die ander kant verhoog die versadiging van die laaste ontlaaide loodsulfaat teen lae temperatuur die weerstand van die batterylaai- en ontlaaireaksie, wat die laai-effektiwiteit verder verminder.
As die battery gelaai word by 'n omgewingstemperatuur bo 10℃, word die polarisasie aansienlik verminder, en die oplossnelheid en oplosbaarheid van loodsulfaat kan verbeter word. Boonop neem die suurstofdiffusiesnelheid toe by 'n hoër temperatuur, wat die batterylaai- en ontlaaidoeltreffendheid onder die invloed van hierdie omvattende faktore sal verbeter.
Plasingstyd: 16 September 2022