Onlangs is gevind dat die temperatuur skerp gedaal het, en die battery was vol nadat dit gelaai is, maar dit het sonder krag na gebruik. In hierdie geval, kom ons praat oor die verhouding tussen die battery en temperatuur:
If litiumbatterye word in lae temperatuur omgewings gebruik, dit wil sê onder 4℃, sal die dienstyd van die battery ook verminder word, en sommige oorspronklike litiumbatterye kan nie eers in lae-temperatuur omgewings gelaai word nie. Maar moenie te veel bekommer nie. Dit is net 'n tydelike situasie, anders as die gebruik in 'n hoë temperatuur omgewing. Sodra die temperatuur styg, sal die molekules in die battery verhit word, en die battery sal sy vorige krag onmiddellik herwin. Hoe hoër die temperatuur is, hoe vinniger is die bewegingstempo van die anioon en katioon in die primêre sel, hoe vinniger is die tempo van elektronaanwins en -verlies op die twee elektrodes, en hoe groter is die stroom.
Die invloed van temperatuur op die interne weerstand van battery in die geval vanVragmotorskaalIngenieurswese
Wanneer ontlading by die omgewingstemperatuur van 0℃~30℃, neem die interne weerstand van die battery af met die toename van die temperatuur. Inteendeel, wanneer die batterytemperatuur daal, neem die interne weerstand van die battery geleidelik toe, en die interne weerstand van die battery verander lineêr met die temperatuur. Daarom is die werkstemperatuur van batteryontlading binne die reeks van 0℃~30℃. Die geleidingsvermoë van elektroliet is goed, en die diffusiespoed van waterstofioon en sulfaatioon in elektroliet na aktiewe stof is ook hoog. Dit verbeter nie net die konsentrasie polarisasie effek nie, maar verbeter ook die elektrode reaksie spoed, wat die impak van elektro verder verbeternicchemiese polarisasie, sodat die ontladingskapasiteit van die battery toeneem.
Wanneer die omgewingstemperatuur onder 0 daal℃, sal die interne weerstand met ongeveer 15% vir elke 10 toeneem℃daling in temperatuur. Omdat die viskositeit van swaelsuuroplossing groter word, sal die spesifieke weerstand van swaelsuuroplossing toeneem, wat die effek van elektrodepolarisasie sal vererger. Die batterykapasiteit sal aansienlik verminder.
Invloed vanTemperature aanCharding enDis besig om te laai
Herhaal die siklus van ontlading en laespanning konstante spanning laai. In die aanvanklike stadium is die temperatuur van die battery nie hoog nie as gevolg van die hittegeleiding. As die siklus van laai en ontlading herhaal word, sal die elektroliettemperatuur baie hoog wees.
As daar teen lae temperatuur gelaai word, neem die diffusiestroomdigtheid aansienlik af, terwyl die uitruilstroomdigtheid nie veel afneem nie, so die konsentrasiepolarisasie verskerp, wat sal lei tot die vermindering van laaidoeltreffendheid. Aan die ander kant, die versadiging van die laaste ontlaaide loodsulfaat by lae temperatuur verhoog die weerstand van batterylaai- en ontladingsreaksie, en verminder dus die laaidoeltreffendheid verder.
As die battery teen 'n omgewingstemperatuur bo 10 gelaai word℃, word die polarisasie aansienlik verminder, en die oplostempo en oplosbaarheid van loodsulfaat kan verbeter word. Daarbenewens neem die suurstofdiffusietempo toe by 'n hoër temperatuur, wat die batterylaai- en ontladingsdoeltreffendheid sal verbeter onder die invloed van hierdie omvattende faktore.
Postyd: 16 September 2022