Met die versnelling vandie moderniseringsproses neem die aantal kommoditeite toe, en baie kommoditeite moet elke jaar vervoer en gemeet word. Dit vereis nie net akkurate meting nie, maar ook vinnige meting.In daardie geval, thy dinamiese elektroniesevragmotor skaaltoon uitstaande voordele.
Op die volgende bladsye, we sal motorry 'n gedetailleerde ontleding en bespreking oor die meganiese eienskappe van die vragmotor. Deur die suksesvolle ervaring en effektiewe maatreëls te ontleed om die meetakkuraatheid van elektroniese gordel te verbeter skaal en dinamiese elektroniese spoorskaal ons sal stel die faktore en teenmaatreëls voor wat die dinamiese metingsakkuraatheid beïnvloed, en verduidelik die belangrikheid van wetenskaplike instandhouding en bestuur in die gebruik daarvan.
1.Sreguitabenadering
In dinamiese elektroniese weegskaals, soos elektroniese gordelskaal en dinamiese elektroniesespoor skaal, die tegnologie van reguit benadering het volwasse geword, en hierdie produkte het onontbeerlike meettoerusting in sommige nywerhede geword. As gevolg van voortdurende verbetering, het hulle baie praktiese ervaring en teoretiese basis verskaf vir die ontwerp, vervaardiging, installering en gebruik van elektroniese vragmotorskaal. In die proses van dinamiese meting is die versekering van die weegakkuraatheid 'n noodsaaklike voorwaarde om te verseker dat die gemete voorwerp die weegplatform glad kan verbygaan. In die elektroniese gordelskaal, om die voorwerp glad deur die meetrol te laat beweeg, kan dit gewoonlik opgelos word deur die eerste en laaste groepe rollers gelyk te maak.
2.Platform
Die platform is die hoofkomponent van die dinamiese elektroniese vragmotorskaal. Of die meganiese sterkte en styfheid van sy struktuur aan die vereistes voldoen en of die limiet redelik is, speel 'n belangrike rol in die meting van akkuraatheid. Alhoewel die dinamiese elektroniese vragmotorskaal-weegplatform baie korter is as die statiese elektroniese vragmotorskaal-weegplatform, moet die meganiese sterkte en styfheid van sy struktuur hoër wees as die statiese elektroniese vragmotorskaal-weegplatform om te verseker dat die vervorming van die gelaaide voertuig kleiner is , die reaksiespoed is vinniger, en die swaartekragsein kan akkuraat en betyds na die kragmetingsensor oorgedra word. Daarom, wanneer die maksimum las bereik word, sal die vervorming nie 0,5 mm oorskry nie, en die struktuur daarvan het 'n hoë algemene frekwensie en goeie dinamiese eienskappe.
3.Meet spoed
Om vinnige meting te bereik om die belangrike doelwit wat ons nagestreef het met die ontwikkeling van dinamiese vragmotorskaal te bereik, moet die gewig van die gemete voorwerp in die metingstelsel oorgedra word deur weegplatform, weegsensor, vertoonskerm, steekproefneming, versterking,A/D-omskakeling, data-oordrag en ander skakels, en die finale resultaat sal in die metingstelsel weerspieël word. Elke skakel van die inligtingoordragproses verg 'n sekere hoeveelheid tyd. Die gemete voorwerp beweeg te vinnig en die weegakkuraatheid is laag, wat dus die reaksiespoed van die meetstelsel verbeter. As die weegplatform van die dinamiese vragmotorskaal met 'n totale lengte van ongeveer 2m, wat die voertuigspoed beperk om tydens die weegproses deur die weegplatform gemeet te word, kan ook die akkuraatheid van die verbeterskaal.
Postyd: 21 Oktober 2022