3.1 Mobiele Padoorladingbeheerstelsel
Die Mobiele Padoorbelastingbeheerstelsel is 'n belangrike komponent van die Slim Oorbelastingbeheerbestuursinligtingstelsel. Dit fokus op mobiele, tydelike en buigsame handhawingscenario's en vorm 'n effektiewe aanvulling op brongebaseerde beheer en vaste padoorbelastingbeheerstasies.
Deur die ontplooiing van draagbare weegtoerusting, mobiele handhawingseenhede en intydse data-oordragtegnologieë, maak die stelsel voertuigweging ter plaatse, onmiddellike handhawingsbesluitneming en gesinchroniseerde data-integrasie met die sentrale bestuursplatform moontlik. Dit verseker dat oorbelastingbeheermaatreëls vinnig ontplooi kan word volgens werklike padtoestande en regulatoriese vereistes.
3.1.1 Toepassingsgebied en -doelwitte
Die mobiele padoorladingbeheerstelsel is ontwerp vir die bedryf van voertuie wat nie by die bron beheer word nie en buite die toesigsgebied van vaste oorladingbeheerstasies val. Dit word hoofsaaklik ontplooi op padgedeeltes waar oorlading waarskynlik sal voorkom, wat buigsame, geteikende en intydse afdwingingsvermoëns bied. Die stelsel vul vaste stasies effektief aan en elimineer regulatoriese blindekolle.
3.1.2 Stelselsamestelling
Die mobiele padoorladingbeheerstelsel bestaan hoofsaaklik uit die volgende komponente:
· Draagbare aslasskale vir voertuigweeg op die perseel
· Wetstoepassingsopnametoestelle vir prosesdokumentasie
· Handhawingsvoertuie vir mobiele ontplooiing
· Draadlose kommunikasietoerusting vir intydse data-oordrag
3.1.3 Mobiele Afdwingingswerkvloei
Gebaseer op waarskuwings wat deur die oorladingbeheerstelsel uitgereik word of werklike padvervoertoestande, wanneer 'n voertuig vermoedelik oorlaai word op 'n spesifieke padgedeelte, stel plaaslike wetstoepassingspersoneel 'n tydelike inspeksiekontrolepunt op.
By die kontrolepunt word draagbare aslasskale ontplooi om weegwerk op die perseel uit te voer. Tydens die inspeksieproses word voertuigverwante data – insluitend bruto voertuiggewig, aslas, askonfigurasie, nommerplaatinligting, voertuigfoto's en bestuurdersbewyse – ingesamel in ooreenstemming met stelselgedefinieerde prosedures en intyds na die bestuursplatform oorgedra.
3.1.4 Handhawing en Beskikking
Gebaseer op die weegresultate:
·Voertuie wat aan regulasies voldoen, word onmiddellik vrygestel;
·Voertuie met betwiste weegresultate word na die naaste vaste oorladingbeheerstasie gerig vir herinspeksie;
·Voertuie wat bevestig is dat hulle oorlaai is, moet oortollige vrag aflaai in ooreenstemming met regulasies.
Die stelsel genereer outomaties afdwingingsrekords en boetedokumente. Bestuurders of bedryfsentiteite moet betaling binne die voorgeskrewe tydsbeperking voltooi. Voertuie wat versuim om binne die vereiste tydperk te betaal, word op die stelsel se swartlys geplaas en kan onderhewig wees aan verdere maatreëls soos aanhouding op die perseel of gekoördineerde afdwingingsaksies.
3.1.5 Draagbare Aslasskaal
Toerustingkenmerke
Die draagbare aslasskaal beskik oor 'n kompakte struktuur, liggewig-ontwerp en hoë meganiese sterkte, wat dit geskik maak vir gereelde mobiele ontplooiing en buitelug-afdwingingsomgewings.
Metingsprestasie
Die enkelplatform-weegkapasiteit wissel van 1 t tot 30 t, afhangende van die spesifikasies.
· Statiese weeg akkuraatheid bereik 0.1%–0.3% FS
· Laespoed dinamiese weeg akkuraatheid, wanneer dit met oorgangsplate gebruik word, is binne 3% FS
Die toerusting werk betroubaar binne 'n omgewingstemperatuurbereik van -20°C tot +80°C.
Data- en Stelselintegrasie
Die weegtoerusting ondersteun draadlose data-oordrag met sterk anti-interferensie-vermoë. Verskeie weegplatforms kan buigsaam gekombineer word om aan verskillende askonfigurasies te voldoen. Die instrument ondersteun sagteware-aanpassing, aanlyn opgraderings, veelvuldige as-tipe keuses en veeltalige koppelvlakke, wat naatlose integrasie met die oorbelastingbeheer-inligtingsplatform verseker.
3.2 Tolinvorderingstelsel
Die Tolheffingstelsel is 'n belangrike ondersteunende substelsel van die Slim Oorladingsbeheerbestuursinligtingstelsel. Dit bied gestandaardiseerde en outomatiese toldienste vir verskillende padbedryfscenario's, en ondersteun die gekoördineerde bestuur van voertuigdeurgang, fooi-invordering en operasionele toesig.
Deur verskeie tolmodusse met elektroniese identifikasie- en backend-bestuursplatforms te integreer, verbeter die stelsel die doeltreffendheid van tolheffing, verminder dit handmatige ingryping en verseker dit die akkuraatheid en deursigtigheid van tolberekening en fooivereffening. Dit bied ook betroubare data-ondersteuning vir verkeersbestuur, voertuigregulering en operasionele besluitneming.
3.2.1 Tolmodusse
Die tolheffingstelsel ondersteun verskeie tolmodusse om verskillende padbedryfvereistes te akkommodeer:
· Handmatige tolheffing, wat vereis dat voertuie stop en betaling met kontant, bankkaarte of mobiele betaling voltooi;
·Semi-outomatiese tolheffing, wat handmatige kaarthantering met elektroniese fakturering kombineer;
·Volledig outomatiese elektroniese tolheffing (ETC), wat ononderbroke tolheffing vir voertuie met ingeboude eenhede moontlik maak.
Tolberekening kan gekonfigureer word op grond van afstand, voertuigtipe, tydperk en voertuiggewig.
3.2.2 ETC-stelselwerking
Toegangsfase
Wanneer 'n voertuig 'n ETC-baan binnegaan, vestig die aanboordeenheid kortafstandkommunikasie met padtoerusting. Voertuigidentiteitsinligting, tegniese parameters en rekeningdata word veilig geverifieer, en toegangsrekords word gegenereer.
Onderweg-etappe
Soos die voertuig verby ETC-portale ry, word inligting oor deurgangstyd en ligging outomaties versamel en na die agterstelsel oorgedra. Die stelsel bereken segmentgebaseerde tolgelde volgens voorafbepaalde heffingsreëls.
Uitgangsfase
By die uitgang bereken die stelsel die totale tolgeld gebaseer op toegangsdata en reisroete. Die tolgeld word outomaties van die gebonde betalingsrekening afgetrek. Na suksesvolle aftrekking word uitgangsinligting aangeteken en die voertuig word vrygestel sonder om te stop.
3.3 Geïntegreerde Toepassingswaarde
Deur die integrasie van mobiele oorladingsbeheer-afdwinging met die tolheffingstelsel, maak die platform verenigde voertuigidentifikasie, datadeling en gekoördineerde bestuur moontlik. Hierdie integrasie verbeter die akkuraatheid van afdwinging, operasionele doeltreffendheid en padinfrastruktuurbeskerming, wat die konstruksie van 'n slim en doeltreffende padbestuurstelsel ondersteun.
Plasingstyd: 23 Desember 2025